МиГ-29

Основные тактико-технические характеристики

Модификация	МиГ-29
Размах крыла, м	11.36
Длина самолета со штангой ПВД, м	17.32
Высота самолета, м	4.73
Площадь крыла, м2	38.06
Масса , кг
пустого самолета	11200
нормальная взлетная	15600
максимальная взлетная	18480
Топливо, л
внутренее	4540
ПТБ	3800
Тип двигателя	2 ТРДДФ РД-33
Тяга, кгс:
форсированная	2 х 8300
максимальная	2 х 5040
Максимальная скорость, км/ч.
на высоте	2450 (М=2,3)
у земли	1500
Практическая дальность, км.
на малой высоте	710
на большой высоте	1500
с ПТБ	2160
Максимальная скороподъемность, м/мин	19800
Практический потолок, м	18000
Макс. эксплуатационная перегрузка	9
Экипаж, чел	1
Вооружение:	одноствольная 30-мм пушка ГШ-301 боевая нагрузка - 3000 кг на шести подкрыльевых узлах две ракеты средней дальности Р-27Р и до 6 ракет ближнего воздушного боя Р-73 или Р-60М бомбы 250- или 500-кг, НАР 80 С-8 в блоках Б-8М1 и С-24Б

Боевая нагрузка - 3000 кг на 6-ти узлах подвески

Встроенная 30-мм пушка ГШ-30-1 с 150 снарядами, 80 (4 × 20) × 80 мм С-8 в блоках Б-8М, 4 × 500 кг (ОФАБ-500ШР) или 4 × 250 кг (ОФАБ-250ШН).

Для борьбы с воздушными целями на шести подкрыльевых узлах МиГ-29 могут устанавливаться (но не входят в поставку) шесть УР ближнего боя Р-60М или малой дальности Р-73 с ИК ГСН; четыре УР ближнего боя и две УР средней дальности Р-27РЭ с радиолокационной или Р-27ТЭ с ИК системой наведения.

Кабина оснащена системой отображения информации на фоне лобового стекла, а также нашлемной системой целеуказания. Последняя позволяет пилоту мгновенно произвести захват цели головками самонаведения ракет, лишь посмотрев на цель. На ручке управления имеется кнопка, мгновенно переводящая самолет в состояние горизонтального полета с нулевым креном при потере пилотом ориентировки.

Радиолокационный прицельный комплекс РЛПК-29 включает импульсно-доплеровскую РЛС и БЦВМ Ц100.02-06. На самолете установлен усовершенствованный РЛПК-29 с дальностью обнаружения цели класса истребитель: на фоне свободного пространства 75 км, на фоне земли на встречном курсе 65 км, на догонном курсе 35 км.

Оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс ОЭПРНК-29, включает оптико-электронную прицельную систему ОЭПС-29, которая, в свою очередь, состоит из квантовой оптико-локационной станции КОЛС (ИК датчик, коллимированный с ним лазерный дальномер, дальность обнаружения воздушной цели 15 км, дальность действия лазерного дальномера 6 км, зона обзора: по азимуту +30'/-30' или +15'/-15', по углу места +15'/-15') и автономной нашлемной системы целеуказания Щ-ЗУМ (обеспечивает выдачу информации об углах визирования цели обеими прицельными системами ракетам с ТГС, а также выдачу информации летчику о состоянии систем и готовности ракет к пуску. Информация выводится в виде символов на специальный нашлемный отражатель).

Так же на самолете имеются:

бортовая ЦВМ 100.02-02;
система единой индикации СКИ-31-32;
ИЛС-31;
навигационная система СН-29, включающая информационный комплекс вертикали и курса Ц-050, РСБН А-323 и систему воздушных сигналов СВС-П-72-3-2И (время подготовки к полету: нормальное 15 мин, ускоренное 3 мин, погрешность в автономном режиме +8/-8 км);
автоматический радиокомпас АРК-19;
радиовысотомер А-037;
маркерный радиоприемник А-611;
коротковолновая связная радиостанция Р-862;
аппаратура воспроизведения речевых сообщений "Алмаз-УП" (выдает 50 команд и сообщений);
станция оповещения об облучении Л006ЛМ;
два блока выброса пассивных помех БВП-30-26М с 60 патронами выброса пассивных помех ППИ-26-1В (26 мм);
система управления выбросом пассивных помех СУВП-29;
бортовая обобщенная система встроенного контроля и предупреждения экипажа "Экран"
бортовая система регистрации полетных данных "Тестер-УЗЛ".

МиГ-29

Основные тактико-технические характеристики

Так же на самолете имеются:

Наш адрес:

Наши телефоны:

1993-2018 Государственное предприятие «Укроборонсервис».